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GH738-GH4738

一、GH738概述 

GH738是以γ′相沉淀硬化的鎳基高溫合金，具有良好的耐燃氣腐蝕能力、較高的屈服強度和疲勞性能，工藝塑性良好，組織穩(wěn)定。廣泛用于航空發(fā)動機轉動部件，使用溫度不高于815℃。可以生產(chǎn)冷軋和熱軋板材、管材、帶材、絲材和鍛件、鑄件、緊固件。

1.1GH738材料牌號GH738

1.2GH738相近牌號Waspaloy()，NC20K14(法國)

1.3GH738材料的技術標準

Z9-0106-1986《渦軸八用GH738合金棒材暫行技術條件》

Q/6S1035-1992《高溫緊固件用GH738合金棒材》

協(xié)上五高09-1986《GH738合金煙氣機盤試制技術條件》(上鋼五廠)

1.4GH738化學成分見表1-1。

表1-1% 

注：微量雜質(zhì)為ω(Pb)≤0.001%、ω(As)≤0.0025%、ω(Sn)≤0.0012%、ω()≤0.0025%、ω(Bi)≤0.0001%。

1.5GH738熱處理制度1080℃?10℃，4h，空冷＋840℃，24h，空冷＋760℃，16h，空冷。

1.6GH738品種規(guī)格和供應狀態(tài)可生產(chǎn)棒材、型材、鍛坯、環(huán)形件、厚板、薄板、帶材、管材、絲材、砂型鑄件、精密鑄件和緊固件等，通常不經(jīng)熱處理交貨，板材固溶處理后交貨。

1.7GH738熔煉和鑄造工藝采用真空感應熔煉加真空電弧重熔工藝。

1.8GH738應用概況與特殊要求該合金在國外廣泛用于航空發(fā)動機和燃氣輪機，主要用作渦輪葉片及渦等轉動件，有成熟的使用經(jīng)驗。由于該合金含鈷較高，在國內(nèi)較少采用。

二、GH738物理及化學性能 

2.1GH738熱性能

2.1.1GH738熔化溫度范圍1330～1360℃。

2.1.2GH738熱導率見表2-1。

表2-1[1] 

2.1.3GH738比熱容見表2-2。

表2-2[1] 

2.1.4GH738線膨脹系數(shù)見表2-3。

表2-3[1] 

2.2GH738密度ρ=8.22g/cm3。

2.3GH738電性能

2.4GH738磁性能合金無磁性。

2.5GH738化學性能

2.5.1GH738性能合金在空氣介質(zhì)中試驗100h后的氧化速率見表2-4。

2.5.2GH738耐腐蝕性能合金抗鹽霧腐蝕能力良好。

表2-4[1] 

三、GH738力學性能 

3.1GH738技術標準規(guī)定的性能見表3-1。

表3-1 

四、GH738組織結構 

4.1GH738相變溫度合金中γ′相的溶解溫度為980～1050℃，開始從基體中析出溫度為630℃，析出峰值溫度為800℃。合金中M23C6碳化物相的開始析出溫度為700℃，*溶解溫度為1020℃。

4.2GH738時間-溫度-組織轉變曲線

4.3GH738合金組織結構經(jīng)標準熱處理后，除奧氏體基體外，還有γ′相，其化學式為(Ni0.883Fe0.03Cr0.048Co0.039

)3.28(Al0.38Ti0.62Mo痕跡)，該相總量占合金重量的20%。此外，還有M23C6型碳化物，其化學式近似為(Cr0.746Mo0.094

Ni0.084Co0.041Fe0.023Ti0.012)23C6。另外，還有少量的Ti(CN)和TiN等相。

該合金經(jīng)650℃和730℃時效至3000h，γ′相的數(shù)量變化不明顯，分別約有3%和1%左右的補充析出，γ′相大小分別從146nm長大至196nm和177nm。碳化物MC向M23C6轉化，碳化物總量略有增加，從時效前占基體總量的0.5%增加到0.76%和0.78%。在時效過程中無新相析出，組織穩(wěn)定。

五、GH738工藝性能與要求 

5.1GH738成型性能

5.1.1GH738合金塑性圖見圖5-1。

5.1.2GH738合金的再結晶圖見圖5-2。

5.1.3GH738該合金熱加工塑性良好，是比較好成形的鎳基高溫合金。鍛造開坯加熱溫度1150～1170℃，適宜的熱加工溫度為1040～1170℃，終鍛溫度不低于1000℃。渦輪葉片鍛造溫度通常采用1070～1110℃范圍，模鍛小變形量應大于25%。應避免在高溫（1180℃）下小變形量（約10%）熱加工，此時可能在晶界上形成連續(xù)的MC型碳化物薄膜，導致缺口敏感。在較低溫度下（980～1080℃）熱變形，晶界上很少形成MC碳化物薄膜，只有不連續(xù)的M23C6型碳化物，熱處理后可獲得均勻的4～5級晶粒度，良好。

5.3GH738零件熱處理工藝零件熱處理時應注意防止零件表面元素貧化，加熱應均勻。

5.4GH738表面處理工藝該合金用做渦輪葉片和渦等轉動件時，為了提高疲勞性能，進行氬氣保護消除應力退火，以及噴丸處理。為提高渦輪葉片耐燃氣腐蝕及熱疲勞性能，可進行擴散滲鋁處理。